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简述回转减速机的特点

2016-06-10

      

      宁波德能液压有限公司2016年6月推出D300系列回转减速机,因该系列回转减速机性能稳定,故障率低,噪音低等特点,保证了相关客户的需求,公司以此为契机并进行系统化量产。

      我司的D300P系列传动装置是本公司为泵车、船舶、起重运输机械、港口、矿山、冶金和其他工程机械开发的传动装置,它采用液压马达、制动器、多级减速器、输出轴和液压控制系统分体设计的思路,具有标准货船通配性好、结构紧凑,扭矩大,体积小,体重轻,安装方便,工作可靠性高的特点。负载启动性能比原有的电动机加摆线针轮减速机的方案要提高很多,长时间运转齿轮箱不发热,噪音非常低并且可以替换国外相同类型的回转减速机,现已批量生产。该类型减速机为适应客户要求可设计多种输出法兰形式,以适应不同工况要求。

      回转机构作业时具有转动惯量大的特性,所以作业时压力冲击较大,这种压力冲击会影响相关液压元件工作寿命,引起整机震动,使微动性能降低,制约回转系统的工作性能。回转系统设计的核心就是如何减轻回转制动时的晃动。回转机构主要由回转液压马达、回转减速机、回转支承、回转制动器、中心旋转接头装置、回转内齿、回转平台组成。

      回转系统是汽车起重机的重要组成机构,它的主要作用是:使上车及其臂架相对下车部分(底盘)在设定的范围内回转。回转是围绕回转支承装置的中心轴线进行,全回转可实现3600范围的回转,既可顺时针方向运动,也可逆时针方向运动。汽车起重机回转系统,使用最频繁,回转操作占总吊装工作的50%以上。

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